O godzinie 8:00 wystrzał armatni dał znak, że w Cowes 1.05.2010. rozpoczęto regaty "Cervantes Trophy". Były to regaty flotowe, więc wszyscy startowali razem. Na start dotarliśmy w ostatniej chwili, gdyż dzień wcześniej, a w zasadzie do wczesnych godzin porannych opracowywaliśmy taktykę na wyścig. Niestety szybko cały plan musieliśmy zrewidować ponieważ w trakcie zwrotu przez rufę doszło do zamieszania na pokładzie i podarliśmy wspaniały 80 metrowy spinaker. Opanowanie tej sytuacji zajęło nam cenny czas i niestety ponieśliśmy pewną stratę. Potem wszystko szło miej więcej zgodnie z wcześniejszymi założeniami. Nasza 4-osobowa załoga podzieliła się na dwie wachty, z założeniem że każdy działa ile może aby reszta mogła wypocząć. Chociaż i tak w ciągu dnia cała załoga musiała pracować, bo warunki pogodowe (wiatr 4-5oB) powodowały iż każde ręce były na pokładzie potrzebne zwłaszcza przy przy omijaniu sieci znajdujących się na naszej trasie. Poza tym trzeba było prowadzić nawigację żeby trafić na kolejne boje i w końcu do celu regat. Co do pogody to jeszcze dodam, że w nocy, tak gdzieś od około północy do 4 rano wiatr nam zgasł i wiał z prędkością ok 2oB i dopiero rano jak wstało słońce to wiatr znów przybrał na sile do wcześniejszych osiągów. Mnie wypadła wachta nocna. Miała ona swoją krótką historię: w trakcie gdy stałem za sterem nagle zauważyłem że wiatrowskaz pokazuje, iż kierunek wiatru zmienia się to w jedną, to w drugą stronę - raz wieje z przodu raz z tyłu. Chcąc utrzymać właściwy kurs względem wiatru mocno zacząłem jachtem skręcać na obie strony niemalże zatrzymując jacht w miejscu. Zastanawiałem się czy po prostu nie jestem zbyt zmęczony, ale okazało się, że to tylko brak prądu w akumulatorach spowodował takie harce przyrządu i po szybkiej zmianie na świeże wszystko wróciło do normy. Do Le Havre dotarliśmy chwilę po 9 rano następnego dnia, co dawało nam ogólny czas 1 dzień 1 godzina 3 minuty i 5 sekund. Po uwzględnieniu współczynnika przeliczeniowego nasz czas wyniósł 23:56:57. Z tymczasem uplasowaliśmy się na 9 miejscu w klasyfikacji grupy IRC3, natomiast w klasyfikacji generalnej z tymczasem zajęliśmy 44 miejsce. Wynikało z tego że jachty z grup wyższych płynęły gorzej niż mogły dzięki temu udało się je wyprzedzić w finalnym zestawieniu. Pogoda w trakcie regat była dla nas w miarę łaskawa przez to choćby że nie padało, natomiast padała nasza załoga ze zmęczenia, ale mimo to byliśmy zadowoleni z osiągniętego wyniku.

Na koniec krótkie podziękowania kapitanowi Wieśkowi Krupskiemu za to że wziął nas na ten rejs i pokazał jak wyglądają regaty i za lekcje sztuki żeglarskiej, naszej nawigatorce Izie za wyśmienitą jajecznicę ;). Warto brać udział w takich przedsięwzięciach, bo w ten sposób najlepiej (niekoniecznie najprościej) można podnosić swoje umiejętności.

fot. Załoga rejsu.