|
Kamery internetowe
|
| O Klubie | Główna | Szkolenie | Rejsy | Regaty Świętojańskie | Ogłoszenia | Linki | Kontakt |  |
 |
Poniżej kilka informacji w pigułce ,które zachęcą mam nadzieję czytelników do odwiedzenia tego ciekawego rejonu nie tylko aby pożeglować ,poniższa relacja to próba pokazania ,że można żeglując jeszcze podeptać trochę ścieżek na lądzie . Z Polski najprościej polecieć czarterowym samolotem, loty rejsowe z pozoru tańsze prawie zawsze są z przesiadką i wydłużają podróż o wiele godzin. Wypożyczenie samochodu ok.40 Euro/dziennie-mając kompanów do kilkugodzinnej wycieczki nawet z dotankowaniem paliwa to koszt rzędu 10 Euro na osobę . Paliwo jest tańsze niż u nas- Wyspy Kanaryjskie mają niższy VAT niż reszta Hiszpanii to sprzyja rozwojowi turystyki . Najbardziej optymalne okresy czarterów jachtów: Od listopada do połowy marca to najbardziej optymalny okres na czarter jachtu -mariny są tańsze niż w Chorwacji ale też jest ich mniej i należy się liczyć z dłuższymi przelotami oraz prawie pewnym pływaniem w porze nocnej. Po godzinie 18,00 lub wchodząc do portu nocą należy liczyć się z tym ,że nawet po wywołaniu przez radio będziemy cumować samodzielnie nie zawsze na wskazane miejsce a rano " marinejro" poprosi nas o zmianę miejsca. Poza sezonem w zasadzie nie było tłoku w marinach -jednak jak mówią stali bywalcy warto planując postój w danym porcie dokonać wcześniej rezerwacji .W cenie dostępność do energii elektrycznej, wody na pomoście ,sanitariaty i natryski ( zwykle dostępność za pomocą karty dotykowej czasem klasyczny kluczyk).Cennik uzależniony od wielkości jachtu i czasem od m2 powierzchni pokładu ..?? ale jak to mierzą… nikt nie wie . W odwiedzanych przez nas portach były pomosty pływające ,które pozwalały zapomnieć o pływach podczas snu po ciężkiej drodze .  Poniżej link do firmy z której mieliśmy czarter. Alboran Yacht Charter Nasz jacht i jego specyfikacja techniczna :  Ten układ zamieszczony poniżej towarzyszył nam przez kilka dni /mam na myśli głównie kierunek /.Siła wiatru była zmienna w ciągu doby . To w oczywisty sposób wymuszało na nas plany naszej podróży. Co niestety podczas tych kilku dni pozwoliło nam odwiedzić tylko Teneryfę,Gran Canarię i La Palmę-zabrakło czasu na Fuerteventurę ,Lanzarote , La Gomerę i El Hierro /mniejsze pomijam/ choć cały archipelag liczy więcej wysp.  Kronika rejsu I dzień rejsu - Sobota 11.02.2012: Startujemy z Warszawy lotem czarterowym na lotnisko południowe na Teneryfie - żegnamy Polskę na tydzień przy temperaturze 21 stopni Celsjusza poniżej zera -Teneryfa Sur Reina Sofia wita nas po 5,5 godz. lotu temperaturą 26 stopni . Z lotniska odbierają nas Maciek …. i Maciek .Po 30 minutach jesteśmy w Las Galletas i poznajemy resztę załogi . W załodze jest nas 10 osób ( tym skipper-jeden z Maćków).Znaczna większość będzie pływać kolejny tydzień. W dniu dzisiejszym podmieniamy załogę w liczbie 3 sztuk (Ja, Filip i poznany już w samolocie Jacek).  Port wyjścia Las Galletas na Teneryfie Po sprawdzeniu żagli i śniadanku wreszcie wypływamy….., Po raz kolejny próba "ataku" w kierunku La Palmy piszę po raz kolejny bo jak wynika z opowieści "starej" załogi w poprzednim tygodniu 2 razy się nie udało ,niestety po kilku godzinach "halsówki" na wiatr uznajemy ,że z naturą walczyć nie będziemy że idąc z wiatrem będziemy szybciej na Gran Canarii i…… bardzo słusznie. Przybliżony dystans: 124 Mm Czas żeglugi : ok. 20 h ,około 6 rano w Poniedziałek 13.02.2012 cumujemy w porcie Puerto Rico na wyspie Gran Canaria . Witają nas hotele, hotele, hotele-to chyba najbardziej opanowana przez turystów wyspa     Port wyjścia Puerto Rico Gran Canaria . 3,00 w nocy wyruszamy w kierunku La Palmy , prognozy i kierunek wiatru jest sprzyjający podjąć to wyzwanie. Przed nami mnóstwo drogi do zrobienia jednak wszyscy dzielnie i z ciekawością płyniemy w świetle gwiazd a później w ciągu dnia mijając Teneryfę i La Gomerę . Dzięki sprzyjającej sile i kierunkowi wiatru sporo wcześniej niż przewidywaliśmy tj. ok. 3,00 nad ranem w środę wpływamy do portu Santa Cruz de La Palma-hurra!! wreszcie La Palma zdobyta. Dystans jaki mieliśmy do pokonania to około 130 Mm Czas żeglugi :ok.24 h Przybliżona trasa naszego przelotu z Gran Canrii na La Palmę:  Jak poprzednio - odsypiamy trochę ,jemy śniadanie oglądamy okolice portu i szukamy samochodu do wynajęcia . Po przebudzeniu port okazał się bardziej przyjazny niż zrobił na nas pierwsze wrażenie o 3,00 nad ranem.       VI dzień rejsu - Piątek 17.02.2012 Po nocnym halsowaniu zaczyna świtać zbliżamy się dzielnie do celu z daleka witają nas potężne góry północnej Teneryfy w masywie Anaga i z dala majaczy stolica Teneryfy Santa Cruz de Teneryfe . Charakterystycznym punktem na który warto się kierować z drogi w ciągu dnia jest futurystyczny budynek opery przypominający co nie co operę w Sydney wchodząc do portu będziemy przepływać właśnie koło tego budynku .       VII dzień rejsu - Sobota 18.02.2012 Ostatni nasz przelot z Santa Cruz de Teneryfe -Radazul Bardziej "techniczny" aby po kilku godzinach snu/karnawał miał swoje prawa/ w czasie około 1 godziny przeprowadzić jacht do Radazul/nasz port macierzysty/ ok. 5-6 mil na południe od stolicy wyspy .Jest sobota 7,00 rano ,szybkie pakowanie i opuszczamy gościnną Bavarię 49 - ostatnie uściski dłoni i z częścią załogi wracamy na znane nam już lotnisko na południu wysypy. Teneryfa żegna nas pięknym słońcem i temperaturą ok. 24 stopnie Celsjusza na plusie Odprawa i lot do Warszawy wszystko zgodnie z planem , lądujemy w na Okęciu ok. 19,15. Wita nas pogodny sobotni wieczór z temperaturą ok. 1,5st C . Polecamy taki wariant " zimowego szaleństwa" - atmosfera wysp "szczęśliwych" jak je kiedyś nazywano ,zapach oceanu , oczywiście żeglarsko spełnione oczekiwania w 100% . Daniel i Filip . Zdjęcia dzięki uprzejmości Jacka i Adama /Nikon E8700, Panasonic DMC-FT1/ oraz archiwum własne Nokia N8.
|
| O Klubie| Główna | Szkolenie | Rejsy | Regaty Świętojańskie | Ogłoszenia | Linki | Kontakt |
| Copyright 2007 Home & AlmSun & TGV& AlmSun & ŻKM BRYZA | |||
|
| ||
